Keunggulan CDI dibandingkan platina adalah sebagai berikut: 1. Mogoknya motor karena kotornya titik-titik kontak dapat dihindarkan. 2. Tidak terjadi loncatan bunga api yang melintasi celah titik-titik kontak platina, dan karenanya voltase skunder stabil sehingga start dan performa yang sangat baik pada kecepatan rendah terjamin. 3.
Kelebihan TCI, Tegangan yang dihasilkan ke busi lebih gede dibanding jenis CDI. Output yang keluar dari modul pengapiannya bisa mencapai 300 Volt. Sementara pada sistem CDI hanya sekitar 250 Volt, Eefeknya, lipatan tegangan yang dihasilkan di busi lebih gede. kekurangan pada TCI yaitu memiliki delay ignition timing (waktu pengapian) lebih Tegangan yang dihasilkan oleh koil didapat dari dua jenis kumparan pada koil, yakni kumparan primer dan kumparan sekunder. Kedua kumparan tersebut akan menaikkan tegangan yang diterima dari aki jika kelistrikannya Direct Current (DC). Sedangkan untuk Alternating Current (AC), tegangan diterima dari Capacitor Discharge Ignition (CDI). mengulas tentang kelebihan dan kekurangan pakai distributor/delco CDI atau Platina, apa plus minusnya, berdasarkan pengalaman dan pengalaman teman2 pemakai dan teman mekanik mobil. ERIK 1179. Fungsi CDI dan Cara Kerjanya pada Motor. CDI atau disingkat dari Capacitor Discharge Ignition adalah komponen yang penting dalam sistem pengapian kendaraan. Fungsi CDI harus dipastikan dapat bekerja dengan baik supaya kendaraan bisa menyala. Semua pengendara sepeda motor harus tahu bagaimana sistem pengapian yang bekerja pada kendaraannya. Platina merupakan salah satu bagian di dalam sistem pengapian konvensional. Umumnya mobil-mobil lansiran 1970 dan 1980 masih menggunakan sistem ini. Sementara untuk Capacitor Discharge Ignition (CDI) merupakan komponen pengganti platina yang lebih modern.
Ini memungkinkan pengapian yang lebih kuat dan akurat dibandingkan dengan sistem pengapian konvensional yang menggunakan platina dan koil. Baca juga: Ciri - ciri Arang Dinamo Starter Motor Habis CDI bekerja dengan cara mengumpulkan dan menyimpan energi dari sistem pengisian (alternator atau magneto) dalam sebuah kapasitor, kemudian melepaskan
Capacitor Dischagre Ignition (CDI) merupakan salah satu komponen penting dalam mobil. Walau bentuknya kecil, namun jika CDI mengalami masalah, imbasnya mobil bisa mogok. CDI mobil bertugas untuk mengatur pengapian di mesin mobil. Bisa dibilang, komponen ini merupakan teknologi pengganti platina.
Capacitor Discharge Ignition atau yang dikenal dengan CDI motor adalah komponen yang penting dalam sistem pengapian. Fungsi CDI harus dipastikan dapat bekerja dengan baik supaya kendaraan bisa menyala. Semua pengendara sepeda motor harus tahu bagaimana sistem pengapian yang bekerja pada kendaraannya. Supaya jika terjadi kerusakan, langsung tahu
.
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/220
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/359
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/423
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/416
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/475
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/377
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/427
  • f5tzwc8tv0.pages.dev/201

    • perbedaan koil vespa platina dan cdi